Venrooy innoviert mit ‘3in1’ Kabelrollen: Bärenstark, weniger Investierung, bequemer, leichter im Gewicht

5. Oktober 2010



Professionelle Kabelverleger benötigen unterschiedliche Kabelrollentypen: Normale Kabelrollen in verschiedende Grössen, Eckkabelrollen, Rohrverlegerollen, etc. Somit muss viel investiert werden, auch in Kabelrollen die man selten benützt. Venrooy hat nun die Lösung des Problems:

Venrooy hat eine leichtgewichtige, aber zugleich bärenstarke Kabelrolle konstruiert, die sich horizontal und vertical verbinden lässt. So kan mann z.B. mit zwei oder drei Rollen einfach eine Eckkabelrolle zusammenstellen (video). Diese Kabelrolle würde in Zusammenarbeit mit führenden Kabelverlegebetrieben entwickelt und hat die schweren Praxistests mit Glanznoten bestanden.

- Sowohl einzeln als auch in vertikaler oder horizontaler Kombination verwendbar
- Hergestellt aus leichtgewichtigem, zugleich bärenstarkem Kunststoff
- Grobprofilige Bodenplatte für Stabilität auf dem Boden
- Optionen: Auch lieferbar in Ihren Unternehmensfarben und mit Ihrem Unternehmenslogo (ab Bestellmenge 250 Stück), gegen Mehrkosten

Für mehr Informationen über die ‘3in1 Kabelrollen’ klicken Sie hier

Für ein schnelles Angebot, klick hier:

Venrooy gewinnt den europäischen DME Award 2009!

23. Oktober 2009



Venrooy Cable Equipment aus Schijndel in der niederländischen Provinz Brabant ist Gewinner des DME Award 2009. An dem Wettbewerb nahmen mehrere hundert Teilnehmer aus 23 europäischen Ländern teil.

Nach der Betriebsübernahme in 2006 erlebte Venrooy einen erfolgreichen Umschwung. Die internationale Jury aus Designmanagement-Experten verlieh Venrooy den europäischen Preis dafür, wie Venrooy das Design in ihre Unternehmensstrategie und ihre Prozesse integriert und dies in positive Unternehmensergebnisse umgesetzt hat.
Sie finden den prämierten Beitrag hier. Mehr Informationen zum DME Award finden Sie hier.

Venrooy bekommt Großauftrag von Fugro

16. Februar 2009

Das international aktive Unternehmen Fugro Engineers hat bei Venrooy Cable Equipment drei schwere VEN-P-Abwickelmaschinen bestellt. Die Maschinen werden im weiteren Verlauf dieses Jahres geliefert.

In den vergangenen Monaten konnte Venrooy Großaufträge für VEN-P-Maschinen von u.a. Jan De Nul Group, Scaldis und Fugro verbuchen. Dadurch konnte Venrooy ihren Marktanteil auf dem Seefahrtsmarkt erheblich vergrößern.

Für mehr Informationen über die VEN-P-Maschinen klicken Sie hier.

Erfolgreiche Messeteilnahme an der Infratech Rotterdam

19. Januar 2009

Vom 13. bis 16. Januar 2009 präsentierte sich das rundum erneuerte Unternehmen Venrooy Cable Equipment an prominenter Stelle vor 19.175 Fachleuten aus dem Bereich Infratechnik. Vor allem die neuen LTV-R-Haspelwagen und die ML-Kabelzugwinden zogen das Interesse der Besucher am Stand auf sich.

Venrooy dankt bestehenden und neuen Kunden für ihren Besuch und blickt auf eine erfolgreiche Messeteilnahme zurück.


Venrooy erhält ihren größten Auftrag bislang von der Jan De Nul Group

8. Januar 2009

Venrooy Cable Equipment hat von der Jan De Nul Group, einem weltweit führenden Unternehmen für Ausbaggerungen, Hoch- und Tiefbau, Schwerlasten und Umwelttechnik, ihren größten Auftrag bisher erhalten.

Nach einer ersten Lieferung von drei Maschinen soll eine Serie von fünf VEN-P-Abwickelmaschinen auf neuen Schiffen aufgestellt werden. Diese acht großen, aber sehr kompakten Maschinen zum Auf- und Abwickelen von Stahldraht können unterschiedliche Traglasten zwischen 15 und 150 Tonnen bewältigen.


Einführung der ZW-R-Haspelwagenreihe für langsamen Verkehr

Für Tragekrafte von 11 bis 30 Tonnen

März 2008


Kurz nach der erfolgreichen Einführung des LTV-Haspelwagens für den Schnellverkehr im vergangenen Jahr (eine Vervierfachung der Verkäufe) stellt Venrooy Cable Equipment eine neue Reihe aus sechs Haspelwagen für langsamen Verkehr vor: die ZW-R-Reihe.

Der modern designte ZW-R bietet dem Benutzer viele Vorteile und versetzt Kabelleger in die Lage, ihre Arbeit effizienter, sicherer und einfacher zu erledigen:

- Eine nach oben zu öffnende Hinterachse (einfacheres Einsetzen der Haspel)

- Kann zerlegt werden, also in Einzelteilen transportierbar. Wagenverbreiterung einfach durch breiteres Zwischenstück zu erreichen (effizienter)

- Moderne Schnellverschlüsse für den Achsen-Auflagebock (schneller und einfacher zu verschließen)

- Neuer, leistungsstarker Haspelantrieb, mit direktem Antrieb auf der Achse (genauer, kein Verrutschen)

- Breite Reifen für perfekten Halt auf glattem Untergrund (sicherer)

- Beleuchtung der Hinterachse, um die Sichtbarkeit zu verbessern (sicherer)

- Usw.

Das neue ZW-R-Modell ist in Europa gesetzlich geschützt.

Wenn Sie Interesse haben, machen wir Ihnen gerne ein Angebot.

Verkaufserfolg mit den neuen LTV-R-Haspelwagen für Schnellverkehr

Für Tragekrafte bis 2,7 Tonnen

Februar 2008


Seit der Einführung der neuen LTV-R-Haspelwagenreihe für den Schnellverkehr von Venrooy im Mai 2007 haben sich die Verkäufe von Wagen für hochtourigen Verkehr sogar vervierfacht!

Zahlreiche niederländische und internationale Unternehmen haben sich mittlerweile für das neue Modell entschieden.

Verantwortlich für den Erfolg sind die einzigartige Kombination starker Benutzervorteile (schnelleres, einfacheres, sichereres Arbeiten) und ein modernes Design, das in die heutige Zeit passt.

Während die Bauweise und das Design von Haspelwagen in den vergangenen Jahrzehnten wenig oder gar nicht entwickelt wurden, ist es Venrooy mit diesem innovativen Modell gelungen, diesen Zustand zu beenden. Bereits kurz nach der Einführung stellte sich heraus, dass das Modell ein Volltreffer war. Venrooy zeigt sich über das zunehmende Interesse – auch auf internationaler Ebene – für den Wagen sehr erfreut.

Das neue Modell des LTV-R-Haspelwagens ist in Europa gesetzlich geschützt.

Wenn Sie Interesse haben, machen wir Ihnen gerne ein Angebot.

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broschüre LTV-R

Venrooy Cable Equipment setzt Trends auf dem europäischen Markt

Mai 2007


Mit einer völlig neuen Reihe von Haspelwagen setzt Venrooy Cable Equipment BV die Trends auf dem europäischen Markt.

Die Zeit der 70er-Jahre-Modelle ist definitiv vorbei. Ab dem heutigen Tag können Sie an Ihren repräsentativen Vito, Sprinter oder Trafic einen äußerst soliden und modernen Haspelwagen hängen, der das Image Ihres Unternehmens verbessert und nicht stört. Gleichzeitig wurde die Funktionalität der Wagen drastisch verbessert. Es ist schon seit langer Zeit unser Motto, dass Sie mit unseren Produkten Ihre Arbeit sicherer, besser und schneller als mit anderen Haspelwagen erledigen können:

  • Eine nach oben zu öffnende Hinterachse (beim Einsetzen der Haspel wird kein Platz mehr in Beschlag genommen, die Hinterbrücke ist nie im Weg)
  • Moderne Schnellverschlüsse für den Achsen-Auflagebock (schneller und einfacher schließen, keine losen, klappernden Teile mehr)
  • Intelligente Achssicherungen (schneller und einfacher sichern)
  • Side-bars vorne/hinten (größere Sicherheit für andere Verkehrsteilnehmer, verhindert Schaden am Schutzblech, sicheres Betreten für den Kabelleger)
  • Kompakte, stark verbesserte Federung (besseres Federungssystem)
  • Abschließbarer Dokumentenbehälter (sichere Lagerung von Dokumenten)
  • Deichselschloss (zum Schutz gegen Diebstahl) usw.

Das Produkt wurde als europäisches Modell eingetragen. Die Kunden, die uns in der Entwicklungs- und Produktionsphase mit Ratschlägen und Kritik zur Seite gestanden haben, haben dafür gesorgt, dass wir eine neue Wagenreihe bauen konnten, die die hohen Marktanforderungen ausgezeichnet erfüllt.
 
Neue Haspelwagen für Jos van der Lubbe

Im Auftrag von Jos van der Lubbe BV haben wir drei Haspelwagen vom Typ ZWV-850 hergestellt.

RDW-zertifiziert:
Das niederländische Gesetz für die Zulassung von Fahrzeugen auf öffentlichen Wegen und Straßen hat sich in den letzten Jahren wesentlich verändert. So ist es mittlerweile unter anderem Pflicht, Haspelwagen über 3,5 Tonnen mit einem Luftdruckbremssystem mit ABS auszustatten, es gibt sehr strenge Anforderungen an die Stoßstangenkonstruktion, und seit dem vergangenen Jahr wird auch eine separate Genehmigung für die Deichsel benötigt.

Hydraulische Haspelmaschine:
Jeder Haspelwagen verfügt über eine hydraulische Haspelmaschine mit einem Hatz-Dieselmotor vom Typ Silent Pack, mit der Haspeln auf- und abgerollt werden. Der Umstand, dass jeder Haspelwagen über eine Haspelmaschine verfügt, ist einzigartig und bietet viele logistische Vorteile. Häufig werden mehrere Haspelwagen ausgewählt, von denen einer mit einer Haspelmaschine ausgestattet ist. Die Haspelmaschine wird dann auf die anderen Wagen gesetzt. Wenn das Material eingesetzt wird, bedarf dieser Vorgang allerdings der nötigen Anstrengung und Zeit.

Hinterachse:
Die Hinterachsen dieser Haspelwagen öffnen sich nun nach oben anstatt nach hinten. Das bietet Vorteile beim Herausnehmen der Haspel. Die Gesamtlänge der Kombination (Motorwagen/Haspelwagen) konnte so um 2 Meter verringert werden.

Einige Spezifikationen:
- Alle Wagen sind mit einer hydraulischen Haspelmaschine mit einem Hatz-Dieselmotor Silent Pack ausgestattet.
- Tragkraft 8,5 Tonnen brutto
- Doppelt wirkende Hubzylinder
- Fernbedienung hinten am Wagen
- Hilfsbügel zur Aufnahme kleiner Haspeln
- Hydraulischer Stützfuß
- Luftdruckbremssystem mit ABS-Regelung
- Stabile Schutzbleche
- Kompakte Beleuchtung (alle Lampen in einer Einheit)
- Nach oben zu öffnende Hinterachse
- Mit vier Hebeösen ausgestattet
- RDW-Zertifizierung für den Schnellverkehr
Neue Haspelwagen für Corus

An Corus in Ijmuiden haben wir einen spezial angefertigten 18-Tonnen-Haspelwagen geliefert, mit dem neue und alte Transportbänder auf- und abgerollt sowie transportiert werden können. Das Hebesystem und die Abwickelmaschine werden von einem hydraulischen Dieselmotor angetrieben. Der Motor kann per Fernbedienung bedient werden. Beachtenswert ist, dass der Haspelwagen sehr kompakt gebaut ist. Trotz der großen Ladebreite ist die Außenbreite auf 3 m begrenzt, weshalb der Wagen ohne eine besondere Transporterlaubnis auf dem Werksgelände von Corus bewegt werden darf.
Einige Spezifikationen:
- Tragkraft: 18 Tonnen brutto, 14 Tonnen netto
- Maximale Rollenabmessungen: Ø 2.600 mm und eine Breite von 1.900 mm
- Stufenlose Geschwindigkeitsregelung von 0-4 Umdrehungen pro Minute
Abwickelmaschine + Haspeln für Dynema-Kabel

Für Smit Salvage haben wir zwei spezielle VEN-S-Maschinen gebaut, die im Hinblick auf eine Offshore-Anwendung mit einem kompakten hydraulischen Dieselantrieb ausgestattet wurden. Bei den VEN-S-Maschinen werden Haspeln eingeklemmt, und Haspelachsen sind überflüssig. Die Maschinen wurden im Hinblick auf den Luftfrachttransport sehr kompakt und niedrig gebaut und können mit den Gabelstaplerschlaufen oder den Hebeösen angehoben und transportiert werden
Einige Spezifikationen:
- 1,5 Tonnen Tragkraft
- Haspelbereich: Ø 1.900 mm und eine Breite von 1.500 mm
- Zugkraft von gut 800 Nm
- Stufenlos regelbare Geschwindigkeit von 0-23 Umdrehungen pro Minute
Jede Maschine wird mit vier Haspeln ausgeliefert. Dank der herausnehmbaren Querverbindungen sind die Haspeln besonders stabil, und die empfindlichen Kabel werden während der Lagerung und des Transports gut geschützt. In den Flanschen sind die Gabelstaplerschlaufen und Hebeösen angebracht, mit denen die Haspeln problemlos angehoben und transportiert werden können.
Drehplattform mit Antrieb für schwere Seilschlingen

Die Bezemer Group in Dordrecht verkauft und vermietet Materialien, vor allem extrem schwere Winden und Hebematerialien für die Offshore- und Baggerindustrie. Für das Aufrollen von unter anderem schwerem Stahlkabel haben wir eine Drehplattform mit Antrieb vom Typ VEN-DP835 geliefert.
Einige Spezifikationen:
- 8 Tonnen Tragkraft
- Drehplattform mit einem Durchmesser von 3.500 mm
- Stabile Bolzen, Durchmesser auf 1.000-2.500 mm einstellbar
- Große Zugkraft
- Einfache Bedienung mit kabelloser Fernbedienung
Die größte VEN-P-Abwickelmaschine aller Zeiten geht nach Norwegen

Gerade hat die VEN-P150150-Abwickelmaschine per Lkw unser Unternehmen verlassen, um nach Norwegen verschifft zu werden. Diese Maschine wurde im Auftrag der Firma Giertsen Services Bergen Noorwegen speziell entwickelt und gebaut.
Die Maschine dient zum Aufrollen und unter Spannung Abwickelen von schwerem Stahlkabel. Die Spannung kann eingestellt werden, und die hydraulische Bedienung ist unkompliziert. Das Hydrauliksystem kann sowohl mit dem Elektromotor als auch mit dem Dieselmotor betrieben werden.

Nicht nur die enorme Kapazität, sondern viele weitere Eigenschaften machen diese VEN-P150150-Maschine einzigartig:
- 150 Tonnen Tragkraft
- Sehr kompakt und einfach auf- und abzubauen
- Abhängig von den Haspelabmessungen:
o Einstellbare Breite
o Kann mit mehreren Haspelachsen verwendet werden
- Kompakte hydraulische Anlage mit sowohl
o dieselhydraulischem als auch
o elektrisch-hydraulischem Antrieb
- Kupplung mit Antrieb zum Auf- und Abwickeln: 150.000 Nm.
- Hydraulisch regelbares Spannungssystem: Gebremste Kupplung bis 200.000 Nm.
- Hydraulisch bedienbare Achsenkupplung
- Relativ praktische und einfache Bedienung mit elektrischer Fernbedienung
- Diverse Zubehörteile, die die Steuerung vereinfachen
- Kann per Lkw transportiert werden
Abwickelmaschine VEN-P für Dredging International


VEN-P-Abwickelmaschinen für das Aufrollen und unter Spannung Abwickelen von Stahlkabel sind kompakt und stark. Die Spannung kann eingestellt werden, und die hydraulische Bedienung ist unkompliziert.
Die Maschine wird elektrisch und/oder mit einem Dieselmotor angetrieben.

Für den größten Saugbagger von IHC International, den D'Artagnan, haben wir im Auftrag des belgischen Baggerunternehmens Dredging International aus Zwijndrecht speziell die VEN-P2525 entwickelt und gebaut.

Die Eigenschaften dieser VEN-P2525-Maschine sind:
- Sehr kompaktes Design
- Tragkraft: 25 Tonnen
- Kompakte elektrohydraulische Anlage
- Kupplung mit Antrieb zum Auf- und Abwickeln: 25.000 Nm.
- Gebremste Kupplung für das Spannsystem und die Feststellbremse: 30.000 Nm.
- Elektrische Fernbedienung