Handgedreven Ophaspelapparaat
Het Venrooy ophaspelapparaat is een verrijdbaar haspelapparaat voor het vlot en eenvoudig ophaspelen van kabel, touw en staaldraad. Het apparaat heeft een draagvermogen van 200 kg en is leverbaar met twee verschillende typen ringtrommels. Ook is een uitvoering leverbaar speciaal voor haspelverwerking, compleet met hulpstukken voor haspelbehandeling. Optioneel kan het apparaat worden voorzien van een type H(S)-35 en een bijpassende beugel voor montage.
Opties
Specificaties
-
Maximale draagvermogen 200kg
- Ophapspelapparaat met ringtrommel voorzien van afneembare voorflens (buitendiameter Ø900mm, kern Ø500mm, instelbare breedte 0 – 200mm)
- Ophaspelapparaat met ringtrommel voorzien van wegklapbare voorflens (buitendiameter Ø800mm, kern 350mm, breedte 185mm
-
Lengte 900mm
-
Breedte 720mm
-
Hoogte 1150mm
-
Harthoogte ringtrommel 985mm
-
Eigen gewicht ca. 75kg
Service & onderhoud
De ZW-1.5 is ontworpen met servicegemak in het achterhoofd. Cruciale onderhoudspunten zoals filters, oliepeil en smeerpunten zijn eenvoudig toegankelijk zonder demontage van de hoofdeenheid. De hydro-unit is voorzien van een snelkoppelingssysteem, waardoor het verversen van vloeistoffen en het vervangen van slijtagedelen vlot kan worden uitgevoerd. Regelmatige inspectie van de cilinderdruk en het aandrijfwiel minimaliseert slijtage en verlengt de levensduur van de aandrijving. Daarnaast ondersteunt een modulair ontwerp snelle vervanging van componenten, waardoor stilstandtijd tot een minimum wordt beperkt en betrouwbaarheid op lange termijn gewaarborgd blijft.Veelgestelde vragen
Voor welke type haspelwagen is deze ZW-1.5 aandrijving geschikt?
De ZW-1.5 aandrijving is ontworpen voor middelgrote tot grote haspelwagens met een trommeldiameter tussen 800 en 1500 mm. Dankzij de modulaire bouw past de aandrijving op zowel vaste als verrijdbare systemen, en kan ze eenvoudig worden geïntegreerd in bestaande haspelwagens zonder grote aanpassingen.
Hoe wordt de aangedreven haspel in beweging gezet?
De haspel wordt aangedreven via een directe koppeling met een onderhoudsarme tandwielmotor. Deze motor levert een constante koppeloverdracht, waardoor de haspel soepel op- en afrolt, zelfs onder wisselende belasting of bij lange slanglengtes.
Is de snelheid van de haspelaandrijving regelbaar?
Ja, de ZW-1.5 aandrijving is uitgerust met een geïntegreerde frequentieregelaar. Hiermee kan de gebruiker traploos de snelheid aanpassen, afhankelijk van de toepassing of de gewenste opspan- of afrolsnelheid. Optioneel is ook een automatische snelheidsregeling op basis van druk of slangspanning beschikbaar.
Welke opties zijn beschikbaar voor maatwerk of afwerking?
De ZW-1.5 kan worden geleverd in verschillende uitvoeringen: met RVS-behuizing, poedercoating in klantspecifieke kleuren en keuze uit elektrische of hydraulische aandrijving. Voor specifieke toepassingen zijn er extra opties zoals beschermkappen, automatische remsystemen en geïntegreerde slanggeleiders.
Hoe eenvoudig is de bediening van dit systeem voor uw gebruikers / technici?
De bediening is zeer gebruiksvriendelijk: alle functies worden aangestuurd via een intuïtief bedieningspaneel met duidelijke symbolen. Technici kunnen de instellingen snel aanpassen zonder complexe programmering. Dankzij de plug-and-play aansluiting is de installatie bovendien in minder dan een uur voltooid.
-
Lorem ipsum dolor sit amet
Maecenas sed diam eget risus varius blandit sit amet non magna. Integer posuere erat a ante venenatis dapibus posuere velit aliquet. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Curabitur blandit tempus porttitor. Cras mattis consectetur purus sit amet fermentum. -
Lorem ipsum dolor sit amet
Maecenas sed diam eget risus varius blandit sit amet non magna. Integer posuere erat a ante venenatis dapibus posuere velit aliquet. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Curabitur blandit tempus porttitor. Cras mattis consectetur purus sit amet fermentum. -
Lorem ipsum dolor sit amet
Maecenas sed diam eget risus varius blandit sit amet non magna. Integer posuere erat a ante venenatis dapibus posuere velit aliquet. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Curabitur blandit tempus porttitor. Cras mattis consectetur purus sit amet fermentum.